Специалистами ООО «Мост» ведутся строительные работы в деловом центре Москвы. Здесь, на пересечении Кутузовского проспекта и улицы Кульнева, возводится Административно-торговый комплекс с подземной автостоянкой.
Фронт работ «Моста» – строительство межбашенного пространства. Основные конструкции здания уже смонтированы, поэтому инженерам пришлось искать и воплощать в жизнь самые нестандартные технические решения.
Рабочей документацией предусмотрено использование бетона В60. Однако, в связи с технологическими особенностями конструкций – густым армированием, требованием к отсутствию усадки бетонной смеси при твердении – пришлось подбирать различные добавки.
В подземной части зданий для восприятия нагрузки от металлоконструкций и стеклянного купола выполнены железобетонные конструкции усилений колонн. Так как перекрытия зданий уже были выполнены, конструкции усиления пришлось бетонировать напорным методом – снизу вверх. В этом случае смесь подает насос с повышенным давлением, обеспечивая распор между нижележащим и вышележащим перекрытиями.
Металлические конструкции сложного купола комплекса опираются на железобетонную консоль на уровне +9,450. По краю консоли строители забетонировали мощную железобетонную балку сечением 850х1000 мм. Армирование балки – 600 кг/м3.
Из-за густого армирования каркас нижележащих колонн выполнялся одновременно с армокаркасом консоли. Помимо сложного армирования в конструкции консоли предусмотрены закладные детали для опирания металлоконструкций арок в количестве 106 штук, общей массой 72 тонны.
Перед строителями стояла сложная задача – минимизировать дополнительные нагрузки на существующие колонны. Для этого было разработано специальное решение по исключению эксцентриситета.
Для выполнения этих работ завод «ЗМК Мост» изготовил 8 закладных деталей – «обойм» весом 39 тонн – по индивидуальным размерам. Монтаж деталей производился вручную – стесненные условия на стройплощадке, существующие конструкции здания исключали возможность использование стрелового крана.
Чтобы соблюсти архитектурную концепцию и максимально сохранить полезные площади в надземной части здания строителями были смонтированы железобетонные колонны высотой 11 метров с наклоном до 30 градусов от вертикали. Для бетонирования колонн с таким наклонном и свободной длиной применялись специальные опорные стойки, способные воспринять такую нагрузку и сохранить геометрическую неизменяемость опалубки.
Межбашенное пространство представляет собой 29 арок пролетом от 17 до 32 метров и высотой от 10 до 20 метров. Для придания архитектурной выразительности покрытие арок выполнено с наклоном от вертикали до 15 градусов.
Недавно строители приступили к следующему этапу – устройству светопрозрачных конструкций купола. И здесь есть свои особенности.
В связи со сжатыми сроками возведения объекта, работы выполняются с минимальными допусками, позволяющими осуществлять монтаж без фактической геодезической съемки подсистемы, параллельно с монтажом металлоконструкций.
