Предыдущая
Следующая
Комплексное выполнение проектных работ
- обоснование инвестиций
- разработка градостроительной документации
- выполнение функций генерального проектировщика и инженерное сопровождение строительства
- испытания и обследования объектов транспортного, промышленного и гражданского назначения, включая инженерные изыскания
Предыдущая
Следующая
Проектирование транспортных сооружений
- проектирование больших и внеклассных мостов
- проектирование мостов
- проектирование вокзалов и аэропортов
- проектирование автомобильных и железных дорог
- архитектура и дизайн
- проектирование организации строительства
Предыдущая
Следующая
Проектирование специальных подземных сооружений
- тоннелей и микротоннелей
- спецсооружений для нефтяной и газовой промышленности
- подземных пешеходных переходов, подземных автомобильных стоянок
- автомобильных и железнодорожных тоннелей в составе транспортных развязок и как отдельных сооружений
Предыдущая
Следующая
Проектирование микротоннелей
Выполняем проектирование микротоннелей диаметром от 300 до 3 000 мм в условиях плотной городской застройки и действующих сетей без их переустройства, что значительно снижает стоимость объекта. При этом трасса тоннеля может иметь кривизну как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях,
положение рабочего органа тоннелепроходческого комплекса контролируется сложной навигационной системой с центрального компьютера.
На стадии проектных работ учитывается организация дорожного движения во время строительства — стартовые и приемные котлованы имеют минимальные размеры и могут быть расположены на расстоянии до одного километра друг от друга, не создавая помех городской среде.
Предыдущая
Следующая
Проектирование метрополитенов
Нашими специалистами при проектировании Омского метрополитена была предложена инновационная концепция, основанная на внедрении автоматических линий (без машинистов) с укороченным составом.
Сегодня метро такого типа построено и успешно эксплуатируется в Дании, Испании, ОАЭ, Италии, Бразилии, США, Канаде, Корее, Швейцарии.
Внедрение автоматических линий и укороченного состава по сравнению с традиционным составом метрополитена ведет к сокращению общих затрат на строительство без снижения потребительских свойств метрополитена, как вида общественного транспорта.
Предыдущая
Следующая
Проектирование объектов промышленного и гражданского назначения
- спортивных сооружений
- объектов транспортной инфраструктуры
- объектов нефтегазового комплекса
- жилых, административных, офисных зданий
- промышленных сооружений
- торговых и развлекательных центров, гостиничных комплексов